Авиаперелёт

Регулярных прямых рейсов из России на Филиппины нет. В любом случае из Москвы на Филиппины придется лететь с пересадками. Вариантов перелётов много, выбор зависит от маршрута поездки (так, например, можно выбирать между прилетами в Манилу или Себу), предпочтительного уровня авиакомпании, бюджета и места стыковки. Традиционно, наиболее комфортными считаются перелёты авиакомпаниями Qatar Airways (через Доху), Vietnam Airlines (через Хошимин), Cathay Pacific (через Гонконг), Etihad Airways (через Абу-Даби) или Emirates (через Дубаи). Примерное время в пути: 18 часов с учётом стыковки. Минимальная стоимость авиабилета: 28.000 - 30.000 рублей.

Туристы, кроме того, часто выбирают комбинированные туры, предпочитая остановиться в Сингапуре, Токио, Сеуле или Бангкоке. В этом случае на помощь придут Singapore Airlines (кстати, самая дорогая по бюджету из азиатских авиакомпаний) со стыковкой в Сингапуре, Thai Airways с вынужденной ночёвкой в Бангкоке, Japan Airlines с вынужденной ночёвкой в Токио, Korean Air (с длительной стыковкой или ночёвкой в Сеуле).

Возможны и иные варианты. Например, можно лететь европейскими авиакомпаниями  с пересадками в европейских городах, Например, авиакомпанией KLM (с пересадкой в Амстердаме). Причем эти варианты - не самый удобные из-за длительных стыковок, но зачастую тарифы европейских авиакомпаний оказываются более выгодными по бюджету.

Стомиость авиаперелёта на отрезке Москва - Манила - Москва (включая таксы и сборы)

Внутренние перелёты

Внутреннее авиасообщение на Филиппинах хорошо развито не только для региона Юго-Восточной Азии, но и по мировым меркам вообще. Большая протяженность и раздробленность архипелага обязывает поддерживать на должном уровне воздушные пути. Зачастую самолет является единственным средством связи с отдаленными островами. Билеты на внутренние перелёты по островам лучше бронировать заранее, а получать выписанные - уже на месте. Если приехать в местный аэропорт на регистрацию на рейс пораньше, туристам могут предложить перелететь самым ближайшим рейсом — буквально через 15 минут. А если такой возможности не окажется, в аэропортах есть массажные кабинеты, где можно с пользой и удовольствием скоротать время до своего рейса.

Всего на Филиппинах насчитывается не менее 266 различных аэропортов, расположенных на разных островах и в разных городах. Кроме того, на Филиппинах есть множество мест, до которых можно добраться  только на гидросамолёте, не требующем специально оборудованной взлётно-посадочной полосы.

Другие авиакомпании (внутренние и внешние перелёты)

Список филиппинских авиакомпаний, совершающих регулярные пассажирские перевозки не очень велик. Безусловно, на первом месте находится национальный перевозчик - Philippine Airlines, старейшая из ныне действующих авиакомпаний Азии, обслуживающая около 50 направлений. Её флот состоит из современных боингов и эйрбасов.

Cebu Pacific - авиакомпания лоукостер, популярная для перелётов в/ из ближайших к Филиппинам стран. Пассажирам авиакомпания запоминается танцующими стюардессами и лапшой "Доширак", которую продают на борту.

Airphil Express (ранее Air Philippines) - дочерняя компания национального перевозчика Philippine Airlines, по сути его бюджетное подразделение, занявшее около пятой части рынка пассажирских перевозок на Филиппинах. Флот состоит из эйрбасов и бомбардье.

South East Asian Airlines (также известный, как SeAir) - обслуживает внутренние перелёты и рейсы в Китай, Сингапур и Таиланд и Малайзию.

Zest Airways - ещё один лоукост-перевозчик.

Кроме того есть и новые игроки рынка: Spirit of Manila и Aero Majestic Airways.

Внимание! По требованию Бюро по вопросам иммиграции Министерства юстиции  Республики Филиппины все пассажиры обязаны иметь при себе печатную копию обратного электронного билета или электронного билета для дальнейшего следования, если перелет осуществляется авиакомпанией Cathay Pacific  Airways. При отсутствии билетов на руках будет отказано во въезде в страну. Изображения электронных билетов, представленные в электронных устройствах, например, на экране Ноутбука или смартфона и т. д. не принимаются.

Международные аэропорты Филиппин

Десять аэропортов имеют статус международных:
аэропорт Манилы (им. Ниноя Акино) (MNL, RPLL)
аэропорт Себу-Мактан (CEB, RPVM)
аэропорт Кларк (им. Диосдадо Макапагала) (CRK, RPLC)
аэропорт Давао (им. Франсиско Бангоя) (DVO, RPMD)
аэропорт Генерал-Сантоса (GES, RPMR)
аэропорт Калибо (KLO, RPVK)
аэропорт Лаоага (LAO, RPLI)
аэропорт Пуэрто-Принсесы (PPS, RPVP)
аэропорт Субик-Бэй (SFS, RPLB)
аэропорт Замбоанги (ZAM, RPMZ)

Самым крупным и известным аэропортом Филиппин, безусловно, является столичный аэропорт им. Ниноя Акино (сокращенно NAIA, код IATA: MNL, код ICAO: RPLL), главные воздушные ворота страны. Большинство международных рейсов прибывает именно сюда. Аэропорт находится  в пределах конурбации Метро Манила в 7 км от границы города Манила.

Большое число гостей прибывает на Филиппины через второй по значимости аэропорт, расположенный на острове Мактан, Международный аэропорт Мактан-Себу (код IATA: CEB, код ICAO:RPVM). Он находится в городе Лапу-Лапу, который связан с островом и городом Себу двумя мостами. В аэропорт Себу прилетают самолеты из Гонкога, Дохи, Сеула, Сингапура, Шанхая и др. городов мира. Конечно же, внутренними рейсами Себу связан с Манилой и многими филиппинскими островами.

Аэропорт им. Диосдада Макапагала (сокр. DMIA, IATA-код: CRK, ICAO-код: RPLC), более известный, как Кларк (Clarc) — бывшая американская военная авиабаза, расположенная  в центре острова Лусон в 85 км от главного Манильского аэропорта. Сюда могут прибывать рейсы из Бангкока, Гонконга, Макао, Сеула, Сингапура. Будьте внимательны, особенно, если Вас ждет стыковочный рейс: из Кларка необходимо предусмотреть трансфер до Манилы.